环球微资讯!大干快干势如虹 打赢决胜收官战

大雪时节,寒冬来临。在包头,奋进忙碌的生动图景随处可见,全市上下正认真贯彻落实党的二十大精神,拧紧发条、铆足干劲,以项目建设为重点,把“猫冬”变“忙冬”,抢抓机遇、提振信心,全面冲刺、全力攻坚,坚决打赢决胜收官攻坚战,以善作善成的实际行动“爱包头、作贡献”。


(资料图片仅供参考)

项目建设无冬日,大干快干忙冲刺。

12月5日,在零下十几度的低温里,包银高铁项目包头段的施工现场,长32米、重714.8吨的包头段首孔预制箱梁在跨万甘铁路特大桥上精准落位,自此包银高铁(包头段)箱梁架设工作正式启动,项目建设顺利转入新阶段。

中铁上海局包银高铁1标项目常务副经理张山根介绍说:“考虑近期疫情、冬季低温等诸多不利因素,我们反复研究优化架梁施工方案,多次推演箱梁的运输和架设过程,对作业人员就箱梁吊装、运输、架设等工序开展详细的技术、安全交底,并加大机械设备安全隐患排查力度。通过严格把关每一道工序、每一个细节,高质量高标准地完成首孔箱梁运架工作,为后续箱梁架设工作顺利实施奠定坚实的基础。”

包银高铁全长518公里,其中在内蒙古境内402公里,设计速度为每小时250公里,是内蒙古在建最长高铁线路。由中铁上海局承建的包银高铁1标位于包头市、巴彦淖尔市境内,正线全长57.368公里,主要承担19段36.673公里路基、18座20.695公里桥梁、608孔预制箱梁以及包头站站房改造等施工任务,工程施工专业类型多,组织协调难度大、安全风险高。

据介绍,跨万甘铁路特大桥全长2532米,是包头段架梁的起始点,也是箱梁架设的关键点。“跨万甘铁路特大桥共需架设78孔箱梁,其中长32米的箱梁75孔、24米的箱梁3孔,预计1个月内可全部架设完成。”中铁上海局包银高铁1标九原制梁场场长郎宇东说。

在“决战四季度、夺取全年胜”的关键时期,服务项目的“热度”与“速度”丝毫不减。

中铁上海局包银高铁1标党工委专职副书记、纪工委书记邓磊介绍:“为完成箱梁首架任务,包头市推进包银高铁建设领导小组办公室、包头市城投集团、包头供电公司以及迁改单位中铁一局给予了我们大力支持和帮扶。下一步,我们还将强化施工组织,兑现节点目标,强化过程管控,保障安全质量,强化党建融合,凝聚工作合力,以更高的标准、更严的要求完成1标段的各项施工任务,为项目如期顺利建成通车再创佳绩、再立新功!”

重大产业项目是撬动经济发展的“总开关”。固阳县抢抓新能源产业千载难逢的发展窗口期和历史机遇期,引进东方日升“源网荷储”、弘元多晶硅、大全有机硅等投资百亿元以上的大项目、好项目,合作签约不断,到处都是“大工地”“大场面”,呈现出击鼓奋进的强劲发展态势。

寒冬时节,冬日的阳光洒在工地上,在位于固阳县的弘元能源科技有限公司高端N型高纯晶硅项目现场已是一片繁忙的景象,运输车往来穿梭、建设者们各司其职相互协作……目之所及处处是大干快干的氛围。焊接声、切割声、锤打声与机器轰鸣声相互交织,处处涌动着“撸起袖子加油干”的奋斗热潮。

“我们的项目总投资118亿元,分两期建设,一期建设5万吨高纯晶硅项目,今年开工,计划2023年一季度末投产。二期同样建设5万吨高纯晶硅项目,预计2023年4月开工建设,年底投产。”弘元能源科技有限公司高端N型高纯晶硅项目负责人介绍。

时不我待,只争朝夕。只要燃烧昂扬斗志,奋力拼搏进取,把对包头的挚爱转化为干事创业的激情,即便是寒冬也定能擘画出澎湃火热的壮美图景,在不久的将来必能在顶峰尽览无限美好风光。

(包头日报社全媒体记者:李楷谨 康璐)

关键词: 项目建设 科技有限公司 预制箱梁